榕地 Rooterran

Dual Cycle · 榕地双循环

让材料价值延续, 让载具循环不息。

EXTEND MATERIALS. KEEP CARRIERS IN CIRCULATION.

榕地双循环:可循环包装和可循环材料。让托盘多次完成运输,让退役托盘的塑料进入下一轮生产。

Two connected cycles

两个相互衔接的体系

榕地双循环包含两个相互衔接的体系。载具循环让 1210 塑料托盘在托盘池中重复使用,通过回收、检查、维修和清洗恢复服务能力。材料循环处理无法继续使用的托盘与回收塑料,经 PCR 回收分选、造粒和注塑,重新制成托盘。

前者减少每完成一次运输所需的新载具,后者降低退役材料流失并提供再生原料。

榕地载具循环与材料循环概念图
载具循环与材料循环概念图:上部为托盘共享与维护,下部为退役材料再生与再制造。图为概念插图,准确工序以正文为准,不代表已建成的服务网络。

Material cycle · Extend materials

让材料价值延续

材料循环从源头掌控塑料回收料品质:自建材料入口、自建注塑制造、闭环运营,让退役托盘与回收塑料重新进入托盘生产。

分拣

01分拣

PCR 回收分选:从源头掌控塑料回收料品质,建立标准化体系。

造粒

02造粒

Pelletizing:回收料经造粒成为可配料的再生原料。

注塑

03注塑

Injection:专为循环而生的高强度注塑工艺,严格品质管控。

自建材料入口

Sorting & Purification

自建制造

Owned Injection Lines

闭环运营

Circular Operations

Why recycled feedstock matters

为什么原料再生最关键

F-A1 采用 100% PCR 再生料:原料环节最多可减少约七成生产碳排(理论上限,待 F-A1 实测核算)。

在一项塑料与木托盘生命周期评价研究中,一片原生 HDPE 塑料托盘的部分生产碳足迹约为 62 kg CO₂e,其中 HDPE 原料约 44 kg、生产用电约 18 kg:原料约占七成(44 ÷ 62 ≈ 71%)。

榕地 F-A1 托盘的原料 100% 来自 PCR 再生料,原生 HDPE 这一份原料排放被再生粒子完全替代。实际减排等于这部分原料排放减去再生粒子自身的排放:原料环节减排 ≈ 44 − (再生粒子排放因子 × 用料量),其中再生粒子排放因子待补。这正是「让材料价值延续」的减碳意义所在。

  • 这是生产阶段(部分、摇篮到大门)的原料占比,不是全生命周期减排率
  • 再生粒子仍有分拣、清洗、造粒的排放,原料排放不会降为零;再生粒子排放因子待补,暂不给出最终百分比
  • 研究中的托盘不是榕地 F-A1,44 kg 为研究托盘数值,F-A1 实际用料量与排放待实测核算
  • 本示例仅以 F-A1 为例;F-A5 平板川字密封托盘在池中占比较小、到期按残值出售,不纳入碳排示例

部分生产碳足迹 · kg CO₂e(GWP100, fossil)

原生 HDPE 塑料托盘 · Σ ≈ 62

HDPE 原料 44
生产用电 18

原料占比 ≈ 71%

木托盘对照 · Σ ≈ 5

木材 3.5 · 钉子 1.3 · 用电 0.12 · 热能 0.0078

部分生产碳足迹(kg CO₂e)
HDPE 原料44
生产用电18
木托盘对照5

数据来源:Kočí, V. (2019). Comparisons of environmental impacts between wood and plastic transport pallets. Science of the Total Environment, 686, 514–528,Fig. 3「The partial carbon footprint of one wooden and one plastic pallet」(GWP100, fossil)。https://doi.org/10.1016/j.scitotenv.2019.05.472 。图表为本站按论文数值重绘。

Packaging cycle · Keep carriers in circulation

让载具循环不息

载具循环以同一片托盘完成多次合格运输为目标,延长产品服务寿命。榕地托盘池目前提供三款 1210 托盘:F-A1 网格川字、F-A1 网格日字、F-A5 平板川字密封。

  1. 01发放托盘
  2. 02装货运输
  3. 03收货交接
  4. 04空托盘回收
  5. 05检查分级
  6. 06按需维修和清洗
  7. 07合格托盘重新发放

无法恢复使用性能的托盘转入材料循环。

静态租赁主要匹配客户在固定地点的周转需求,动态租赁主要匹配多节点运输与跨点回收(来源:《可循环包装减碳之路》2024-05-23,第 14 页)。实际服务范围、费率、交接责任与损失赔偿以合同为准。

要实现上述流程,需要统一资产编码、交接规则、服务质量要求和节点台账。EcoNode 数字身份可以辅助追踪,运营记录仍需覆盖未扫描、丢失、破损和报废事件。

了解循环共用托盘池 →
网格川字托盘 F-A1 OD-3R · H157
F-A1 网格川字托盘(OD-3R)· 榕地托盘池租赁产品

Measuring the carbon effect

减碳要算清楚

循环方案的减碳效果取决于实际使用次数、回收网络、清洗维修投入和再生工艺。我们按 ISO 14067 生命周期方法的口径看待碳足迹,统一使用 kg CO₂e。下面的木托盘示例与具体榕地产品无关,只用于说明「重复使用分摊制造排放」的逻辑。

4 kg CO₂e/次

一次性木托盘,使用 1 次

0.41 kg CO₂e/次

不维修木托盘,假设使用 11 次

0.18 kg CO₂e/次

维修木托盘,假设使用 33 次(含维修 0.84)

来源:《可循环包装减碳之路》2024-05-23,第 4 页(原稿表格「平均碳足迹」行)。使用次数与排放因子均为原稿假设,未经第三方核证;原稿木材分项加总与总值存在约 0.2 的出入。

通用判断模型:循环方案每次排放 E = C / N + r。C 为载具制造排放,N 为实际完成的有效使用次数,r 为每次增加的回程、清洗、维修及处置排放。只有当 E 低于一次性方案每次排放 B,即 N > C / (B − r) 时,循环才更低碳;若 r ≥ B,增加使用次数也无法形成优势。

因此减碳项目应优先验证实际周转、回程装载与损失,而非只采用产品宣称的最大寿命。

Pilot & verify

从试点开始验证

高频且回收路径稳定的线路适合先开展循环试点,低密度或返程条件较差的线路应同时评估一次性方案(来源:《可循环包装减碳之路》2024-05-23,第 16 页:货运量大频次高,配分中心现场服务;货运量一般,委托服务点;货量稀少,使用一次性包装)。选择标准包括总成本、全生命周期排放和交付质量。

  1. 01

    建立基线

    选定实际线路和货物,记录一次性方案包装用量、运输、货损及处置。

  2. 02

    确定试点方案

    匹配包装规格、节点、清洗维修要求和交接责任,建立资产编码与报废标准。

  3. 03

    形成真实台账

    持续记录每套包装的有效使用、回收、损失和维护;实测数据与寿命预测分开报告。

  4. 04

    决定扩展范围

    在同等服务条件下复核成本与排放,按线路判断是否扩大;退役材料以称重和再生去向记录闭环。

以上为建议步骤,不表示已完成这些步骤或取得实测成果。租赁可减少包装购置支出,但仍可能发生租金、押金、回收运输、管理和遗失赔偿。

Outlook

我们的表述原则

对外表述:通过包装重复使用与材料回收再造,探索降低全生命周期排放。具体减排率待产品清单、运营数据和一致核算方法补齐后再发布。

待补证清单

  • · F-A1 / F-A5 托盘的物料清单、制造能耗与电力因子(自重与载荷见产品页)
  • · HDPE / PCR 再生料及一次性木托盘、纸箱因子的来源、年份、地域和系统边界
  • · 实际寿命分布、有效运输次数、丢失破损率、维修次数和清洗资源消耗
  • · 去程与回程里程、车辆装载率和运输排放分配方法
  • · 再生粒子排放因子(分拣、清洗、造粒)、回料成分与再生成品率,以及多代再生料托盘性能测试
  • · 回收协议、实际回收质量、再生流向凭证与减排核算分配方案